Информатор речевой поездной

Назначение 
 Информатор речевой поездной  предназначен для автоматического озвучивания названия станций и другой дополнительной информации для пассажиров.

Составные части информатора
Информатор состоит из платы речевого информатора, платы клавиатуры, устройства  индикации,  головки динамической, светодиодов,  размещенных в одном корпусе.

Основные  технические  характеристики 
• Габаритные размеры, мм, не более 320x255x100.
• Масса, кг, не более 3.
• Питание информатора от бортовой сети постоянного тока. Напряжение питания от 30 В до 90 В.
• Максимальная мощность, потребляемая информатором от питающей сети при максимальной мощности усилителя не более 9 Вт.
• Информатор  изготовлен в климатическом исполнении УХЛ 2 по ГОСТ 15150-69 и предназначен для эксплуатации при температуре от минус 10 до плюс 45 ?С. 
• Информатор  выдерживает ударные нагрузки 50,0 м/с2 (5 g).
• Информатор обеспечивает круглосуточную эксплуатацию.

Информатор обеспечивает:
- озвучивание названий станций маршрута, а также другой дополнительной и рекламной информации с автоматическим подавлением  озвучивания по концу звукового файла;
- выходы  «КД1»  (OUT+CAB),   «КД2»   (OUT-CAB) информатора обеспечивают подачу аудио сигнала максимальной мощностью 2 Вт на динамики в кабине машиниста с общим номинальным сопротивлением 4 Ом; 
- выход  Out Din+,  Out Din-   информатора обеспечивает подачу аудио сигнала максимальной мощностью 2 Вт на  встроенный  в информатор динамик с номинальным сопротивлением 4 Ом;
- выходы  «УП5»  (1ZU_AMPL_WAG),   «УП6»  (2ZU_AMPL_WAG)   обеспечивают подачу аудио сигнала  амплитудой  5 - 30 мВ на поездной усилитель;
- автоматическое включение  и отключение  поездного усилителя по окончанию сообщения;
- отображение на графическом дисплее названий текущей и пройденных станций, текущего времени;
- поиск (прокрутку) и выбор с его запоминанием одного или нескольких рекламных и поздравительного фрагментов с заданием режимов  (и их запоминанием)  озвучивания: “включено”,   “выключено”,  “авто” (по календарю) с последующей  в соответствии с  выбранными режимами привязки  к сценарию;
- поиск (прокрутку) и выбор с его запоминанием  конечной станции  следования для  предварительного  (перед  объявлением станций)  озвучивания или его  отмены конечной  станции c  последующей  в соответствии с  выбранными режимами привязки  к сценарию; 
- независимую трансляцию  (по нажатию  кнопки) без входа  в меню  и  привязки к  сценарию  программы некоторых оперативных   сообщений  для пассажиров;
- подачу звукового сигнала на внутренний динамик  по включению питания о готовности информатора к работе;
- смену ПО пульта через USB-порт (без разборки информатора).